|
||
| 28 sep 2001 | www.citerat.just.nu | |
|
||
|
||
 
|
om M/S ESTONIA |
|
|
||
|
||
| Kontakta oss | Du är nu på Startsidan | Litteraturen om M/S Estonia | | ||
|
|
||
|
||
|
|
|
|
Västvärldens största sjökatastrof i fredstid sedan Titanic: Sju år sedan Estonias förlisning Den 28 september 2001 har sju år gått sedan M/S Estonia sjönk. Under denna tid, har den svenska regeringen fattat ett antal beslut som syftat till att lägga den besvärande Estonia-frågan till handlingarna: beslut att inte bärga vrak eller omkomna, beslut att övertäcka vraket, beslut om lag mot undersökningar av vraket, beslut att uppdra åt Försvarsdepartementets organ Styrelsen för Psykologiskt Försvar att gjuta olja på misstron och besvikelsen hos anhöriga och andra, samt upprepade beslut om att godta haverikommissionens olycksförklaring och att inte verka för nya undersökningar. Tydligt är dock, att det inte är så lätt att besluta bort den besvärande Estonia-frågan. Anhöriga, efterlevande, fartygsbyggnadsexperter, sjösäkerhetsexperter, historiker, sjöbefäl och rättsäkerhetsintresserade, envisas med att inte acceptera myndigheters och regeringars förklaringar. CITERAT har sammanställt en kortfattad bakgrund, en presentation av alla websajter om M/S Estonia, en presentation av alla publikationer om katastrofen, och dessutom...
|
Seven years since the M/V Estonia foundered It was the worst peace-time disaster at sea in the western world since the Titanic, and the burning issues surrounding it, still elude the Swedish government's efforts to bury them. CITERAT has compiled a brief background, a presentation of all web sites, and all publications, about the disaster, as well as some interesting quotations from people affected or involved. |
|||||
| Bakgrund: |
|
...vi har samlat några belysande, redan historiska och andra kanske blivande historiska citat om M/S Estonias förlisning och den haveriutredning som följde: | Alla Estoniasajter: | |||
|
[To BACKGROUND in English]
M/S Estonia sjönk i Östersjön 1994 och minst 852 människor dog. Den officiella utredningen kom fram till att rederi, besättning, berörda sjöfartsmyndigheter och klassningssällskap, var utan skuld till katastrofen. Någon så kallad sjöförklaring hölls aldrig.
Den uppenbart jäviga sammansättningen av kommissionen, att ledamöter avgick och avsattes, att det tog tre år att, under omfattande sekretess producera en rapport, som sedan visade sig innehålla faktafel, motsägelser, orimliga slutsatser, och förvanskade vittnesmål, gjorde att den fick utstå hård kritik. Kritiken blev i många fall obesvarad - när rapporten var klar upplöstes kommissionen omedelbart, och ingen hade sedan skyldighet att svara på frågor. Kritiken kom - och kommer fortfarande - från sakkunniga i fartygskonstruktion och sjösäkerhet, Internationella Transportarbetar- federationen, Sveriges Fartygsbefäls- föreningen, Svensk Sjöfartstidning, ett mindre antal granskande journalister, o s v.
Praktiskt taget de enda som är insatta i frågon om M/S Estonia förlisning och ändå håller fast vid den officiella olycksorsaken, torde vara just de parter som ingick i kommissionen och deras språkrör. I brist på hållbara argument bemöts fortfarande frågor om utredningen med tystnad. Men kritikerna håller inte tyst, även om de ofta förbigås dock med tystnad av massmedia. Av flera av de återgivna citaten framgår dock att även personer som tidigare representerat eller fortfarande representerar parterna som medverkade i utredningen, själva hyser synnerliga tvivel om det resultat som de presenterat.
Att den officiella förklaringen inte speglar verkligheten, tycks numera vara en så etablerad uppfattning att den närmast kan betraktas som en offentlig hemlighet. Beträffande vad som egentligen hände föreslår vi intresserade att ta del av allt material som faktiskt finns tillgängligt på Internet och i bokform. Det är vår ambition att på denna sajt referera till alla dessa källor, oavsett vlken "sanning" de beskriver, för att göra det möjligt för var och en att göra sin egen bedömning.
The M/V Estonia sank in the Baltic Sea in 1994, and at least 852 people perished. The official investigation concluded that the shipowner, the crew, the national maritime administrations and the classification societies involved, all were without blame to the catastrophy.
The investigation stated that the bow visor was incorrrectly designed, making it possible for a large wave to tear off the bow visor and ramp, letting water flow freely into the car deck, with the subsequent quick sinking of the ship. The investigation commission, appointed by the governments of the three countries involved, comprised representatives of Sweden's, Estonia's and Finland's maritime safety authorities and military defenses, the shipowners, and the budding Estonian shipping industry.
The obviously partial composition of the commission, the fact that several of its members resigned or were removed, that it took three years to, under secrecy, produce a final report, with misrepresented facts, incongruances, unreasonable conclusions, and distorted witness testimonies, lead to massive criticism. The criticism went largely unanswered - after the report was presented, the commission was quickly dissolved, and no-one was obliged to answer the questions. The criticism came - and continues to come - from experts in ships engineering, in safety at sea matters, from The International, and the Swedish National, Transport Workers Federation, The Swedish Ships Officers' Association, the Swedish shipping magazine, the Ships Gazette, a limited number of investigative journalists, and so on.
Among those knowledgeable about the M/V Estonia case, virtually the only ones still asserting to the official explanation of the disaster, seem to be those representing the parties involved in the official investigation. Lacking explanations holding water, new and old questions still go unanswered. But the critics have not gone quiet, even though they are largely ignored by mainstream media. From several of the adjacently reproduced quotes, it is however clear, that even people who represented, and in some cases still represent, the parties involved in the official investigation, harbor severe doubts about the conclusions that they themselves once presented.
That the official explanation does not reflect the true account of events, appear now to be so much of an established view, that it could be considered to be an open secret. As to what really happened, we suggest to those interested, to study all the material actually existing on the Internet and in print. It is our objective to refer you to all these sources, regardless of what "truth" they describe, to enable everyone to form his own opinion.
|
|
Haverikommissionens officiella rapport: "Estonia var sjövärdig ... inga utestående säkerhetsanmärkningar ... väl underhållen ... träffades av en kraftig våg ... visiret lossnade ... Rampen slets upp helt och hållet och stora vattenmängder kunde strömma in på bildäck ... visirets infästningar var inte konstruerade efter realistiska förutsättningar" skrev den Internationella Haverikommissionen (IHK, JAIC) i sin slutrapport i december 1997. Källa |
|
Mer än 20 websajter om M/S Estonia!
Bilda Dig en egen uppfattning - läs på sajterna och följ de länkar som finns där:
NYHETSBEVAKNING OCH MEDIAKLIPP [NEWS COVERAGE AND MEDIA CLIPS]:
Kenneth Rasmusson: "Sänktes Estonia¿" Aktuella artiklar och inslag ur media, skrivelser och uttalanden. Av f d webredaktören på FiB/Kulturfront, på vars websidor han ville publicera mer material än ledningen fann lämpligt. ["Estonia Sunken?" Current newsclips, letters, statements.]
Imre Kaas: "M/S Estonia" Uudised, fotod, videod, kulalisraamat. [Estniska nyhetsklipp, fotografier, passagerarlistor. Debattforum.] [Estonian newsclips, photos, and discussion forum.]
SVENSKA REGERINGENS OCH STATENS ESTONIASIDOR [SWEDISH GOVERNMENT'S AND AUTHORITIES' PAGES]:
"SPF, Styrelsen för Psykologiskt Försvar" SPF ingår i Totalförsvaret och är den enhet som i krigs- eller kristillstånd I Sverige ska mobiliseras för att se till att rätt information sprids i landet. I dess styrelse sitter bl a kända journalister och mediapersonligheter och andra, och man har ett omfattande nätverk med personer i ledande ställning på dagstidningar och andra mediaföretag. Man är verksam även i fredstid med informationsbevakning och informationsstyrning, om än i mindre skala, och ett exempel på detta är deras Estoniasidor, upprättade på Regeringens uppdrag. Innehåller bland annat den hårt kritiserade officiella haveriutredningen i Internetupplaga. År 2001 fick man också i uppdrag att samla all information om Estonia. (Om "all" information, inkluderar information även från andra källor än myndigheter, samt även hittils hemligstämplad myndighetsinformation om Estonia, återstår att se.) Innehåller bl a den officiella utredningsrapporten. Publikationerna hittas lättast på Litteratursidan. - Läs mer om SPF i Journalisten: Artikel 1
Artikel 2
Artikel 3
[National Board for Psychological Defence (under control of Department of Defence) Responsible for the official M/V Estonia disaster information to the public.]
Regeringen: "Estoniasidor"
Innehåller vissa propositioner och pressmeddelanden. I övrigt hänvisar man till SPF:s sajt. [The Swedish Government's Site.]
Socialstyrelsen: "Estoniasidor" [The Swedish National Health Board: "Estonia pages"]
Swedish Department of Defence: "Diving and submarine rescue vessel Belos" Presentation of the Swedish Navy submarine salvage vessel Belos. [Presentation av Marinens ubåtsbärgningsfartyg.]
FINSKA STATEN [FINNISH GOVERNMENT]:
"Centralen för utredning av storolyckor" Sjöfartsstyrelsens Estoniasidor. Den finska myndigheten med ansvar för Estoniautredningen. Innehåller bl a den officiella utredningen I Internetupplaga. - [The Finnish National Investigation Board. Includes an official animation about the damage of the visor and the ramp of MV ESTONIA (under the english pages)]
KRITIKERNA [THE OPPOSITION]: Sajter som med eget originalmaterial varit mest aktiva i debatten.
"The German Group of Experts: Investigation Report...MV Estonia"
Contains mainly the Internet edition of the extensive report by the "German Group of Experts". The Group was appointed by the shipyard that built the Estonia.
[Huvudinnehållet är Internetupplagan av den omfattande tyska rapporten. Gruppen arbetade på uppdrag av varvet där M/S Estonia byggdes.]
"Faktagruppen, The Independent Fact Group (IFG)" Uppmärksammade egna rapporter om uppseendeväckande förhållanden kring haveriet och utredningen. Flera av deras rapporter har föranlett remissrundor och tidskriftsartiklar eller refererats till I andra utredningsrapporter. Av Johan Ridderstolpe, Björn Stenberg, och andra. Anger sjösäkerhet och rättssäkerhet som drivkrafterna. (Publikationerna hittas lättast på Citerats Litteratursida.)
Anders Björkman: "Heiwa Co" Sjösäkerhets- konsulten Anders Björkman sparar inte på krutet när han kritiserar JAIC:s utredningsarbete I sina böcker, vilka ofta refereras till i debatten, samt vilka också föranlett remissrundor. Även Internetupplagor. [M.Sc. in Naval Engineering and Safety at Sea Consultant, Björkman spares no effort to criticise the official JAIC investigation. Has caused official remittances and his works are often referred to in the debate. Internet editions.]
"Anhörigföreningen SEA" Stiftelsen Estoniaoffren och Anhöriga är en oberoende stiftelse under offentlig tillsyn till stöd åt anhöriga och överlevande. SEA leds av anhöriga och man säger att "Stiftelsen skall arbeta för att sanningen om Estonia avslöjas" Uttalanden av Stiftelsen Estoniaanhöriga (SEA), som är mycket kritisk mot regeringens handläggning av Estoniafrågan.
Jutta Rabe: "Baltic Storm" Über die Katastrofe, Reportagen, und mit Promotion für das geplante Spielfilm. [About the catastrophy, and with promotion for the planned movie picture.] [Om katastrofen och med promotion för den planerade biofilmen.]
ÖVRIGA SAJTER [OTHER SITES]:
EU/Pixelpark: "Estonia-sinking.org" Informationsbank baserad på underlaget för den tyska rapporten, intervjuprotokoll av Jutta Rabe m fl, tidningsartiklar, förhörsprotokoll med mera. Nedladdningsbar sökmaskin, kompletterad med även en enkel sökfunktion. Av Pixelpark AG med finansiering från EU:s Mediaprogram. Tusentals dokument som artiklar, korrespondens, förhör, foton, tv dokumentärmanus och material från utredningarna. Enkel online och avancerad nerladdningsbar sökmotorer. [Information bank based on the "German Group of Experts'" material, and other sources. Thousands of documents such as articles, correspondence, interviews, photos, tv documentary scripts and material from investigations. Financed by the European Union. Simple online, and advanced downloadable search engines.]
Thomas Sachsendahl: "MS Estonia - Was geschah?" Schiffpläne, Neues, Fotos, u.a.
Susanne: "Fartygsgalleriet" Fartygsdata och bilder. ["Ships Gallery" Data about hundred of ships, including the M/V Estonia.]
Wolfgang Haegele: Der Untergang der M/S Estonia
S-G Berglund: "M/S Estonia 1994-09-28" Short account of shipwreck events in accordance with the official reporting. [Återger det officiella händelseförloppet.] (1998)
Jaak Viilo: "M/S Estonia Disaster" Bilder, passagerarlistor, finska länkar. [Photos, passenger lists, finnish links.] (1997)
David Sten: "Visirbärgningen" Bärgningen av bogvisiret - Reportage med originalfoton, av medverkande. [The salvage of the bow visor. Short report with original photos, by a participator.]
GTnautica: "El trágico final del ferry MS Estonia"
Teemu Vehkaoja: "Wrecks Web Site - Estonia Disaster" Short summary of the official shipwreck chain of events. Original soundclip and transcript of Estonia's last radio communication. [Sammandrag av det officiella förloppet. Ljudklipp och utskrift av Estonias sista radiokommunikation.] (1999)
Michael Gravies a.o.: "Estonia Disaster" Another site reiterating some of the official investigation report's statements. (1999)
Crewmember: "In Memoriam MS Estonia" Estonian page in memory of those who perished. Mayday sound clip. Eesti
Roger Viklund: "M/S Estonia sänktes" Ett litet urval av kritiska artiklar ur bl a Nexus och der Spiegel. [Ein kleines Auswahl von kritische Artikeln.]
DE=Deutsch EE=Eesti EN=English ES=Espanol SE=Svenska SF=Suomeksi
|
||
|
|
|
|
||||
|
Kent Härstedt:
|
|
|
||||
|
|
F d FoA-experten: "...ingen tvekan om att en explosion ägt rum ombord" säger doktorn i metallurgi, Lars Ekbom, till SVT 2001-01-18
Mona Sahlin: 
"Jag vill påminna om att proverna tagits under en dykning som är föremål för en brottsutredning"
meddelade Regeringens Estoniaansvariga enligt TT 1999-11-06 |
|
Bertil Calamnius: "Det är alldeles utmärkt att någon gör någonting för att ta reda på sanningen" sade sekreteraren i anhörigföreningen AgnEf, om Jutta Rabes nya dyknigar i augusti 2001, i SVT Aktuellt och Rapport 01-08-23. Uttalandet tycks inte lagts in på SVT:s webarkiv.
Läs JAN GUILLOU om Jutta Rabes dykningar |
|||
|
|
Utredningsordföranden Olof Forssberg: "Om hela sanningen ska fram, så måste båten upp" sade den förre chefsutredaren i Expressen 2001-03-09. Han avsattes dessförinnan, under förbryllande omständigheter. Källa |
|
Förre Rikskriminalchefen: "Att Sverige och Sjöfartsverket haft ett stort ansvar för säkerheten på Estonia men inte tagit detta, är ställt utom allt rimligt tvivel" skriver Tommy Lindström i en rapport till SEA 1998-07-13. Om förbudet att dyka till Estonia även för utrednings- eller identifieringsändamål, säger han vidare: "I andra fall fullt lagliga och högst önskvärda åtgärder har i fallet Estonia blivit kriminella." Källa |
|||
|
|
Statens dykare: "När inget nämndes i haverirapporten om hålet, blev jag ytterst förvånad" 
sade Håkan Bergmark till Expressen 2000-08-22. Enligt tidningen säger han att han såg och filmade ett stort hål i Estonias sida. Och på vems uppdrag dök han - enligt SHK:s Generaldirektör Eksborg var det inte för Sjöfartsverket eller för Haverikommissionen.
Källa 1 Källa 2
|
|
Den tyske utredaren: "Allt från botten på styrbordssidan, från bryggan till skorstenen, har avsiktligt redigerats bort från filmerna från vraket" säger Werner Hummel, om det offentliga utredningsmaterialet. Han fortsätter: "Ägarna, besättningen, Sjöfartsverket, finska och estniska sjöfartsstyrelserna och klassningssällskapet Bureau Veritas skulle skyddas. Så snart nyckelaktörerna insåg vad som hänt gick ridån ner", enligt en intervju i Finanstidningen 1999-08-12. Källa |
|||
|
|
AgnEf:
|
|
Mer än 80 rapporter och böcker nu skrivna om M/S Estonia
sedan hon sjönk den 28 september 1994, och fler blir det. CITERAT presenterar alla dessa publikationer, dessutom med länkar till fulltext för nästan hälften av dem, så du kan läsa dem direkt på Internet. Däribland de omfattande utredningarna om haveriet. [More than 80 publications about the M/V Estonia! -many of which are available in fulltext, free on the Internet.] Litteraturen om M/S Estonia |
|||
|
|
Mona Sahlin: "Kan vi komma närmare det som kan vara en sanning som fler kan acceptera?"
frågade sig, något kryptiskt, Regeringens Estoniaansvariga i SVT Aktuellt 2001-03-15
|
|
Professor of transport law: 
"...widespread suspiciousness about the correctness of the findings of the JAIC..."
wrote Professor Hugo Tiberg, attacking the officially alleged (by JAIC) seaworthiness of the M/V Estonia, at her last departure. Källa |
|||
|
|
Chalmers Tekniska Högskola:
"...JAIC (har) fört fram vilseledande information om fartygets skick inför sista resan..." 
skriver Anders Ulfvarsson, professor i Marin konstruktionsteknik, till Regeringen, i ett remissyttrande 00-10-24. Han fortsätter:
"...allvarliga brister i JAICs slutrapport ...äventyra(r) trovärdigheten i hela utredningen..."
Källa
|
|
Haverikommissionens chef Ann-Louise Eksborg: "...kritik(en) av haverikommissionens slutrapport ...(har) förts fram av ett begränsat antal personer..." skriver Generaldirektören till Regeringen, i ett remissyttrande 00-10-16. Hon fortsätter: "...ingen (i kommissionen, av anlitade experter eller dykare) ålades tystnadsplikt eller påtvingades några åsikter eller slutsatser..." Källa |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
28 överlevande: "Vittnesmålen är sammanblandade och friserade så att ingen utomstående skulle kunna återknyta från vems vittnesmål det är hämtat." skrev Ewa Askerup, Ronnie Bergqvist, Karin Bergqvist, Marianne Ehn, Christer Eklöf, Håkan Ekstedt, Anders Ericson, Birgit Eriksson, Mia Fägersten, Erik Gemheden, Sara Hedrenius, Kent Härstedt, Tom Johnsson, Sten Jolind, Eckard Klug, Urban Lambertsson, Lars-Olof Lamke, Paula Liikamaa, Magnus Lindström, Wanda Manninger, Martin Nilsson, Anita Persson-Flygare, Tönu Spuhl, Rolf Sörman, Ulla Tenman, Yasmina Weidinger, Gull-Britt von Payr, Mikael Öun i Svenska Dagbladet 99-02-05, om den officiella haveriutredningen. Källa |
||||
|
|
|
|
||||
|
Sjöfartsverkets kontrollant: "Vad som är det officiella ... och det som är verkligheten - det är två skilda saker"säger Gustav Hanuliak, som var med vid statens dykningar, om olycksorsaken, enligt Expressen 99-02-12. Källa |
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
Estniske statsministern, 10 veckor efter katastrofen:
"Efter konsultationer med den svenska regeringen... har det ansetts nödvändigt att befästa att vraket inte kan bärgas och att inget kan göras för att hämta de omkomna..."
skrev den estniske statsministern Andres Tarand, 1995-12-15.
Källa
|
|
AgnEf:
"Vi kräver att regeringen beslutar om en ny oberoende internationell utredning"
skrev man i ett brev till Regeringen 00-06-20. Sekreteraren i föreningen, Bertil Calamnius, sade vidare i Aftonbladets chatt 00-09-14:
"Ekonomiska intressen, karriärer, personlig och nationell prestige har hittills förhindrat att vi har fått veta sanningen"
AgnEf verkar för en korrekt utredning av katastrofen, och organiserar anhöriga,överlevande och intresserade.
Källa 1
Källa 2
|
||||
| MER OM BEMIS OCH RABE:S DYKNINGAR: | ||||||
Publicistklubben:
...vi utgick från att den tid var förbi, då journalister som sökte svar på angelägna frågor kunde hotas med fängelse" säger Jan Guillou som ordförande i Publicistklubben Sverige, 00-11-13. Publicistklubben kräver därför att fängelsehotet mot journalisten Jutta Rabe undanröjs. Källa
|
|
Biskopen:
"Det är klart att man kan gå ner och inspektera fartyget utan att man bryter gravfriden..."
sade biskopen Caroline Krook i SVT24 00-08-23. Det samma sade ärkebiskopen Bo Hammar enligt Kyrkans Tidning 00-08-16:
"Rent tekniska undersökningar av vraket är inget brott mot gravfriden"
Källa 1
Källa 2
|
||||
|
FLER RÖSTER FRÅN ANHÖRIGA OCH ÖVERLEVANDE:
|
||||||
|
|
Anhörig:
"Är Sverige en rättsstat? frågade sig Ulla Stenberg i SvD 99-02-22, och fortsatte: "...(ett) samhälle som inte är i stånd ens att tillfredsställande undersöka olycksorsakerna vid den största sjökatastrofen i mannaminne. Och än värre om ett brott skulle ligga bakom, hur cynisk är då inte denna gravfrid. " Källa |
|||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|||||
Kent Härstedt och Lars Ångström:
"... haverikommissionens scenario har inte bevisats ... sjöfartsinspektörerna lät mot reglerna fartyget lämna hamn ... avvikelser från bestämmelser om sjövärdighet undanhålls läsaren av slutrapporten. Tillräckligt många nya fakta har tillkommit för att motivera en ny utredning. Fortsatt politisk tystnad äventyrar vanliga människors tilltro till samhälle och rättssäkerhet"
Father of missing twin daughters:
"If there is nothing to hide, no government should be against an additional investigation"
Brittisk sjösäkerhetsexpert:
"Estonia var inte sjövärdig"
Sveriges Fartygsbefälsförening:
"...hela den samlade sjöfartsvärlden ... har en annan uppfattning än Haverikommissionen"
Haverikommissionens chef Ann-Louise Eksborg:
"Estonia var givetvis inte tekniskt sjövärdig"
Ledamot i haveri- kommissionen:
"Ledamöter och experter har till slut blivit rädda för fakta och böjt sig för den estniske ordföranden."
sade Bengt Schager, psykologisk expert i haverikommissionen, när han avgick i protest mot kommissionens agerande.
Haverikommissionens chef:
"Jag beklagar att jag handskats vårdslöst med sanningen"
Sjöfartsverket:
"(Vatten på bildäck)...kan dock inte ensamt ha orsakat katastrofen."
var tillförordnade Sjösäkerhetsdirektör Erik Wedins spontana invändning bara någon dag efter katastrofen, enligt Dagens Nyheter 94-09-29.
Anhörigorganisationen SEA:
"Vi kräver att orsak och ansvar för M/S Estonias förlisning fastställs genom en ny oberoende internationell utredning"
Chefsåklagaren:
Överlevande:
"Man har intrycket att de försöker dölja vissa saker"
Överlevande:
